Ford do Brasil

Instalou-se no Brasil  em 24 de abril de  1919 inicialmente começou sua atividades  Rua Florêncio de Abreu, é a primeira fabricante de automóveis a se estabelecer no Brasil.

Em 1920 mudou-se para Praça da República local onde funcionou um antigo Ring de Patinação em 1921 inaugurou sua sede própria na Rua Solon no Bairro do Bom Retiro, 1953  montou uma fabrica no bairro do Ipiranga em São Paulo.

No entanto não obteve do GEIA a aprovação para montar veículos populares de passeio, tinha licença para produção de caminhões e utilitários em 1955 começa a estampar as carrocerias da linha F iniciando o processo de nacionalização.

Em outubro de 1961 chega a segunda geração da Pick-up F100 que seria lançada em 1962 totalmente reformulada  a linha de caminhões também é reformulada.

Os veículos sofreram pequenas alterações foi lançado uma F 100 cabine dupla 

Em outubro de 1967 a Ford do Brasil adquiriu a Willys Overland do Brasil, herdando uma gama de utilitários, e veículos, com isto finalmente entrou no mercado de veículos, a empresa está em operação até os dias de hoje.

Scania-Vabis do Brasil

Antes mesmo de sua instalação no país, o caminhão da então Scania-Vabis passou a ser importado e comercializado pela VEMAG, que também montava os veículos da DKW Auto-Union.

O primeiro Scania oferecido pela VEMAG foi o L71 , embora haja indícios que versões anteriores também tenham circulado pelo Brasil, possivelmente para testes ou vendas pontuais.

Ciente da boa aceitação de seu produto, a Scania logo cresceu os olhos pelo Brasil e se instalou no bairro do Ipiranga, em São Paulo, fato que determinou o fim da era VEMAG na montagem e distribuição dos caminhões da marca sueca.

Em 1958 é montado o primeiro Scania de fabricação nacional dentro das normas do GEIA o modelo L75 com 35% de  nacionalização.

Após montar sua fabrica de motores em 1959 em 1960 passa a produzir integralmente seus caminhões e ônibus, em 8 de dezembro de 1962 inaugura a fabrica em São Bernado do Campo é a primeira usina fora da Suécia.

Em 1963 lança o modelo L76 que foi posteriormente em 1965 foi exportado para o Uruguai, lançou também o ônibus B 76 .

Em 1970 nasce o Scania Super em 1971 passa a ser denominado L 110 

Em 1974 da inicio ao conceito cabine avançada ou cara chata.

Em 1976 chega a serie 111 o últimos dos jacarés de cor laranja que marcaram época no país.

Em 1983 é produzido o caminhão 50.000 é produzido no dia 18 de outubro é um modelo T112

Em 1993 saí o caminhão de número 100.000 é um modelo R 113 Em 1998 é lançada a série 4 em 2007 comemora 50 anos no mercado Brasileiro a empresa continua em operação.